عندما تقدم نجافوا موتامبو بطلب الالتحاق ببرنامج TEF لريادة الأعمال في عام 2016، بدأ كموظف وحيد في Musanga، وهي شركة زامبية ناشئة تربط بين سائقي الشاحنات وركاب التوصيل.
تعمل Musanga Logistics على ربط المستخدمين الذين يرغبون في إرسال الطرود - مثل المطاعم وتجار التجزئة الصغار والأفراد - من خلال شركات توصيل مستقلة.
ويقول إن المنصة تضم الآن 1500 سائق، ووسائل النقل لشركة Unilever، وColgate، والكثير من العلامات التجارية للسلع الاستهلاكية سريعة الحركة، وتحديدًا في زامبيا.
يقول نجافوا في مقابلة مع مؤسسة توني إلوميلو: "كانت المنصة هي العامل الرئيسي الذي يميز أعمالنا". "لقد كانت مدعومة بالتكنولوجيا للغاية وكان هذا هو الشيء الرئيسي الذي أراده العملاء، وهذا ما قمنا ببنائه."
بعد ذلك، كان لدينا أشخاص يتطلعون إلى شراء البرنامج الذي أنشأناه، ومع الأخذ في الاعتبار عدة عوامل، ركزت الشركة على نموذج منخفض التكلفة حيث بدلاً من القيام بالنقل والمعاملات، نقدم برامج لشركات النقل التي ترغب في إدارة أساطيلها .
ويقول نجافوا إنه يستمد الإلهام من والدته التي، بالإضافة إلى كونها ممرضة، أصبحت صاحبة مشروع تجاري في مطعم في المنطقة التجارية المركزية في لوساكا.
"كانت والدتي أول رائدة أعمال عرفتها. لقد رأيتها تضحي بأوقات الفراغ والراحة من أجل إدارة أعمالها ووظيفتها”.
بفضل خبرته الواسعة، يقوم نجافوا الآن ببناء كيباندا توب أب، وهي شركة ناشئة تركز على أعمال المطاعم غير الرسمية التي تعرفها العديد من البلدان الأفريقية.
مُسَمًّى بوكا أو ماما-وضع في نيجيريا و vibanda وفي كينيا، يأكل نصف سكان أفريقيا من المطاعم الصغيرة والمتوسطة التي تعتبر غير رسمية إلى حد كبير، والتي تغذي الملايين من الناس كل يوم.
ومن خلال الاستفادة من الدروس المستفادة من أعماله السابقة، ينصب تركيز نجافوا الآن على شركة توزيع المواد الغذائية التي تم إطلاقها قبل شهرين فقط.
"أصحاب المطاعم هؤلاء لا يختلفون عن والدتي. لديهم أحلام وتطلعات لأنفسهم ولأسرهم؛ إنهم يعملون بجد لضمان حصول الجيل القادم من الأفارقة على الأدوات اللازمة لتحقيق الحلم الأفريقي.
تساعد خدمة Kibanda Top-up المطاعم في الوصول إلى السلع التي يحتاجونها يوميًا من خلال التعامل مع توزيع هذه المنتجات وتحديد مصادرها.
قهر الخدمات اللوجستية في أفريقيا
يقول نجافوا: "لا تزال الخدمات اللوجستية تشكل عائقًا رئيسيًا أمام نمو الشركات في أفريقيا، لكن الأمر يصبح أكثر صعوبة عندما تقوم بنقل المنتجات الصغيرة، لأن الشركات الكبيرة لا ترغب في الاستثمار في نوع المركبات التي تحتاجها هذه الشركات الصغيرة، ومن أجل التوسع، تحتاج إلى خدمة الآلاف منهم.
يقول نجافوا إن شركته تعمل على خفض تكلفة التوصيل بشكل كبير، بعد أن دخلت في شراكة مع شركة توفر دراجات ثلاثية العجلات كهربائية أو توك توك كما هي معروفة شعبيا في كينيا، لهذا الغرض.
"إذا كنت تحاول حل مشاكل الغذاء في أفريقيا، فيجب أن تفكر في أسئلة مثل: كيف يحصل المزارع على الطعام من المزارع إلى مطعم في المدينة الرئيسية، وكيف يصل إلى هناك بتكلفة معقولة؟
"لذلك، نحن نعمل مع السيارات الكهربائية هنا في كينيا والتي تعد واحدة من أولى السيارات التي لا تستخدم البنزين. لقد شهدنا بالفعل انخفاضًا بمقدار 25% في تكلفة التسليم.
تحتوي Kibanda Top-up أيضًا على أداة أتمتة المبيعات لتمكين وكلاء المبيعات من تتبع ومتابعة وإدارة عملاء الميل الأخير.
"المشكلة الرئيسية التي نحاول حلها هي النقل والخدمات اللوجستية. ويقول نجافوا: "نحن نفعل ذلك من خلال بناء الأدوات التي تساعدنا على بيع المنتجات وتوزيعها بشكل أكثر كفاءة".
الابتكار وسط انعدام الأمن الغذائي
ومع القيود المفروضة بسبب فيروس كورونا، والحدود المغلقة، واضطرابات سلاسل التوريد، جاء تضخم أسعار المواد بما في ذلك المواد الغذائية.
وتصعد شركة نجافوا إلى مستوى التحدي: "هذا هو السبب الحقيقي وراء وجودنا".
"السبب وراء استمرار ارتفاع تكلفة الغذاء هو أن هناك العديد من المتغيرات عند توصيل الطعام والتي تتقلب كثيرًا مثل سعر الوقود الذي سيؤثر دائمًا على تكلفة النقل".
"عندما التحقت ببرنامج TEF لريادة الأعمال، كان عمري 21 عامًا. والآن بدأت العمل في شركة تضم ما بين 0 إلى 30 موظفًا. يعد البرنامج استثمارًا في رائد الأعمال لأن رائد الأعمال سوف يتطور وقد لا تظهر النتائج الأولية للعمل.
"بتمويل من المؤسسة، تمكنا من إثبات نموذجنا وجمع مبلغ كبير من المال بعد ذلك. كان رأس المال الأولي من مؤسسة توني إلوميلو هو أول أموال أتلقاها على الإطلاق كرجل أعمال.
الحاجة إلى مجتمعات متشابهة في التفكير في مجال الأعمال
في الشهر الماضي، اتخذ عملاق وسائل التواصل الاجتماعي، تويتر، قرارًا بإطلاق مكتب في غانا. لأن هذا سيكون الوجود الوحيد لعملاق الإعلام الرقمي في أفريقيا. لقد ألهمت المناقشات حول التحديات أو الاعتبارات التي تقارنها الشركات عندما تقرر العمل في موقع جديد في أفريقيا.
بالنسبة لنجافوا، وهو في الأصل من زامبيا ولكنه أقام في كينيا، فإن القصة مماثلة.
"يمكنك تحقيق شيء ما في أي مدينة في العالم، ولكن احتمال النجاح عادة ما يكون حول مجموعات. اعتمادًا على نوع العمل الذي تعمل فيه، من المهم أن تكون في مجتمع أو بيئة تدعم ذلك.
"السبب الرئيسي وراء فشل شركتي الأولى في جمع الأموال هو أن زامبيا لم تكن في ذلك الوقت وجهة استثمارية ساخنة، ولم يكن المستثمرون يفكرون في الاستثمار في زامبيا.
"أنت تريد أن تكون حيث يكون الناس متشابهين جدًا في التفكير. على سبيل المثال، نيجيريا بلد ريادي للغاية ولديها الكثير من الشركات الناشئة التي تفعل شيئًا مشابهًا لما نقوم به، ومع ذلك، تختلف العوامل بالنسبة للأجنبي الذي يحاول جمع رأس المال، وقد أثر هذا على قراري بالتأسيس في كينيا ".
"تتمتع كينيا بإمكانية الوصول إلى رأس المال بشكل كبير. لو كنت في مدينة أخرى، لما تمكنا من جمع الأموال التي جمعناها في المساحة التي جمعناها في الوقت الذي قمنا فيه بذلك، ولكن في النهاية، سيتعين علينا الانطلاق في نيجيريا.
مستقبل تعبئة رصيد كيباندا.
تظل Njavwa ملتزمة بالتأثير على المطاعم خارج كينيا.
"نحن نعمل على زيادة مساهمات المطاعم في الناتج المحلي الإجمالي لأفريقيا من خلال المساعدة في خفض التكلفة مع سلسلة التوريد. نحن نضاعف جهودنا في كينيا وموقعنا التالي هو لاغوس - والسبب هو أنه يتعين علينا أن نكون حيث توجد غالبية المطاعم، ونيجيريا لديها عدد كبير من هذه المطاعم غير الرسمية.
كل صباح، تقوم Kibanda Top-up بتوصيل البضائع مباشرة إلى المطاعم باستخدام الكهرباء بالكامل توك توك والتي يتم تجميعها في نيروبي بواسطة ARC Ride، شريك Kibanda Top-up.
يقول نجافوا عن تأثير مؤسسة توني إلوميلو على رحلته في ريادة الأعمال، "كان $5000 بمثابة العالم بالنسبة لي، والآن نقوم بإغلاق ملايين الدولارات". "لو لم يحدث ذلك، ربما لم نكن هنا اليوم. لذلك، تم إضفاء الطابع الديمقراطي على الحظ في هذه الحالة.
